是的，中国重汽上面的NOx指的是氮氧化物（Nitrogen Oxides），而尿素则是用来处理氮氧化物的化学物质。
氮氧化物（NOx）是一类含有氮和氧的化合物，包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）等。这些气体在大气中会对环境和人类健康造成严重影响，如形成光化学烟雾、酸雨以及引起呼吸系统疾病等。在中国重汽等重型汽车上，NOx的排放是一个重要的环保问题。
为了减少重型柴油车排放的NOx，许多汽车制造商采用了选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）技术。这项技术通过在排气系统中添加一个SCR催化器，利用尿素（化学式为CO(NH2)2）作为还原剂，将尾气中的NOx转化为无害的氮气（N2）和水（H2O）。
在重汽车辆上，通常会看到一个尿素储存罐，这就是尿素罐。尿素罐中装满了浓缩的尿素溶液，驾驶员需要定期添加尿素溶液。当车辆运行时，SCR系统会根据尾气中NOx的浓度自动喷入适量的尿素，尿素在SCR催化器中被分解成氨（NH3），然后氨与NOx在催化器中发生反应，生成无害的氮气和水。
因此，中国重汽上面的NOx并不是尿素的意思，而是指氮氧化物。尿素则是用于控制这些有害排放物的一种化学物质。
1. SCR系统的工作原理：选择性催化还原技术是一种高效的尾气处理技术，它通过催化剂的作用，将尾气中的有害物质转化为无害物质。尿素在SCR系统中作为还原剂，其作用至关重要。
2. 尿素溶液的选择和储存：为了确保SCR系统的效果，需要选择符合标准的尿素溶液，并妥善储存，避免因溶液质量问题或储存不当而影响系统的性能。
3. 尿素使用量的监控和调整：驾驶员需要定期检查尿素罐的液位，确保有足够的尿素供应。同时，车辆可以通过传感器和计算机系统监控尿素的使用量，并根据实际排放情况进行调整，以优化燃油经济性和排放控制效果。
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