高铁的动力来源是电力驱动，具体通过以下方式实现：
电力牵引系统
高铁采用电力牵引，通过受电弓从接触网获取高压电能（通常为27.5千伏），经变流器转换为适合列车行驶的直流电或交流电，驱动电动机运转。
受电弓与接触网
列车顶部的受电弓与接触网导线保持接触，实现持续供电。接触网通常悬挂在铁轨上方，受电弓通过滑板与导线摩擦或吸附，将电能传输至列车。
核心设备支持
变流器 ：将高压电转换为低电压、大电流，驱动列车电机。其内部包含IGBT等高频开关芯片，可处理超高压并实现快速能量转换。
电动机 ：通过电磁力将电能转化为机械能，驱动车轮转动。
供电系统特点
独立供电 ：高铁电力系统与民用电网分开，确保供电稳定性和安全性。
高效环保 ：相比传统内燃机，电力驱动更节能、噪音更低，且可快速响应速度需求。
总结 ：高铁通过受电弓从接触网获取高压电，经变流器转换为适合的动力形式，最终由电动机驱动列车行驶，实现高效、环保的快速运输。
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