冷车时漏防冻液，热车时不漏，通常是因为发动机内部存在空气泡或者密封不良造成的。
在汽车维修和保养中，冷车时防冻液泄漏但热车时不漏的情况并不少见。这种现象通常由以下几个原因引起：
1. 空气泡问题：冷却系统中的空气泡会导致压力不均，当发动机冷时，空气泡可能在某个部位造成泄漏点；而当发动机热起来时，压力增大，空气泡消失，泄漏点也随之封闭，因此热车时不漏。
2. 密封不良：冷却系统的密封件，如水管、散热器盖、水泵等，如果存在磨损或老化，冷车时可能因为系统内压力较低而出现泄漏，热车时由于压力增加，泄漏点可能暂时封闭。
3. 水垢和锈蚀：长时间未更换冷却液或使用不当的冷却液可能导致水垢和锈蚀，这些沉积物可能会堵塞冷却管道或形成泄漏点。
4. 连接处松动：发动机运行时，振动可能会导致冷却系统中的水管连接处松动，冷车时可能因为连接处间隙较大而泄漏，热车时因为间隙缩小而不再泄漏。
5. 温度变化：某些材料的密封性能会随着温度的变化而变化，冷车时材料收缩可能导致密封不良，热车时材料膨胀又可能恢复密封。
解决这类问题，首先需要对冷却系统进行全面检查，包括但不限于：
检查所有水管、散热器、水泵、冷却液膨胀罐等部件是否有泄漏点。
检查散热器盖是否密封良好，是否需要更换密封垫。
清除冷却系统中的空气泡，可以通过放空和加注的方式完成。
更换老旧或损坏的密封件。
定期更换冷却液，防止水垢和锈蚀。
1. 定期检查和维护冷却系统，确保系统内部无空气泡，密封件无老化或损坏。
2. 使用符合车辆要求的冷却液，避免因冷却液选择不当而导致的系统问题。
3. 注意观察冷却液的液位变化，及时补充，防止因冷却液不足而导致发动机过热。
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