东莞没有机场的核心原因可归纳为以下四点，综合了地理、空域、土地及城市规划等多方面因素：
空域资源受限
东莞及周边城市（如广州白云机场、深圳宝安机场）已形成密集航线网络，其空域资源被大型运输机场进近管制区覆盖，导致东莞难以获批新增空域用于建设自己的机场。
土地资源稀缺
东莞面积仅2465平方公里，且以工业区为主，可开发土地极为有限。建设机场需大面积土地，面临拆迁成本高、土地用途冲突等问题。
周边机场辐射充分
东莞紧邻广州白云机场和深圳宝安机场，中心城区至这两个机场的交通时间均不超过20分钟（如城铁12元可达深圳宝安机场），且航班密集，无需额外建设机场即可满足商旅需求。
通用机场布局滞后
虽东莞暂无民航运输机场，但通用机场建设进展缓慢。全省通用机场密度远低于国家标准，且功能单一（主要服务于公务航空和特定领域），难以满足多元化需求。
总结 ：东莞因空域被占用、土地紧张、周边机场辐射充分及通用机场建设滞后，暂不具备建设民航运输机场的条件。未来若需发展航空服务，可能需依赖通用机场或与周边城市共享空域资源。
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