涡轮增压发动机在发动机转速达到一定值时开始发挥作用。
涡轮增压发动机，顾名思义，是通过涡轮增压器来增加发动机进气量，从而提升发动机性能的一种技术。这种技术在低速时不会立即发挥作用，而是随着发动机转速的提高，涡轮增压器开始发挥作用。
具体来说，当发动机转速达到一定值（通常在1500-2000转/分钟）时，涡轮增压器开始运转，将空气压缩后送入发动机燃烧室内，使得燃烧更充分，进而提高发动机的动力输出。此时，涡轮增压发动机的优势开始显现，尤其是在中高速行驶时，涡轮增压器的工作效率更高，发动机的动力和扭矩大幅提升。
然而，在低转速时，由于涡轮增压器尚未启动，涡轮增压发动机的动力输出可能不如自然吸气发动机。因此，涡轮增压发动机通常会在低转速时采用低涡轮压力，以避免涡轮增压器在低转速下的磨损。
此外，涡轮增压发动机在以下情况下也会表现出较好的性能：
1. 在爬坡或超车时，涡轮增压发动机能够提供更强的动力输出，帮助车辆轻松应对。
2. 在高速行驶时，涡轮增压发动机的进气量和排气量更大，使得发动机的燃烧更加充分，燃油经济性更高。
3. 在冬季或高原等环境下，涡轮增压发动机的进气温度更低，有利于提高发动机的燃烧效率。
1. 涡轮增压发动机的优点包括：动力输出强、燃油经济性好、响应速度快等。
2. 涡轮增压发动机的缺点包括：制造成本较高、维护成本较高、涡轮增压器在低转速下可能产生噪音等。
3. 随着涡轮增压技术的不断发展，越来越多的车型采用涡轮增压发动机，以满足消费者对高性能和节能减排的需求。
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