发动机的真空管主要用于利用发动机排气管产生的高温气体形成的负压，为发动机的某些系统提供真空助力。
发动机的真空管是汽车发动机系统中的重要组成部分，其主要作用如下：
1. 真空助力器：真空管将发动机排气歧管的真空压力传递到真空助力器，助力器通过改变空气流量来辅助制动系统的工作。当驾驶员踩下制动踏板时，真空助力器通过真空管接收到的真空压力，减少驾驶员踩踏板的力度，从而使得制动更加轻松。
2. 真空助力转向：在一些早期车型中，真空管用于连接发动机和转向助力系统。当发动机运转时，排气管产生的真空压力通过真空管传递到助力转向系统，减少驾驶员在转向时的力量，提高转向的轻便性。
3. 真空泵：真空管还可以将发动机排气管的真空压力传递到真空泵，为汽车的某些真空设备提供动力，如空调系统、燃油喷射系统等。
4. 真空调节阀：真空管与真空调节阀配合使用，调节不同真空设备之间的真空压力，确保各系统正常运行。
5. 防止漏气：真空管还起到防止空气进入发动机内部的作用。当发动机工作时，真空管内部会产生一定的真空度，阻止外部空气进入，保证发动机内部气密性。
6. 真空分配器：真空管与真空分配器配合使用，将发动机的真空压力分配到多个系统，如制动系统、转向助力系统等。
1. 真空管的质量和性能对发动机的真空度有很大影响。优质真空管应具有良好的密封性能和耐高温性能，以确保发动机的正常运行。
2. 真空管在使用过程中可能因老化、磨损等原因出现损坏，导致真空度降低，影响发动机性能。因此，定期检查和更换真空管是必要的。
3. 部分现代汽车采用了电子助力转向系统，真空管的作用相应减弱。但在一些老款车型中，真空管依然是发动机系统不可或缺的组成部分。
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