CVT（无级变速器）通常比双离合（DCT）更便宜。
在汽车市场中，CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）和双离合（Double Clutch Transmission，DCT）都是常见的自动变速器类型。它们在成本上有一定的差异，以下是对这两者成本差异的分析：
1. CVT的成本：
CVT的设计相对简单，主要由一个金属带或链和一个可变直径的锥形齿轮组成，通过改变锥形齿轮的直径来无级地改变传动比。
由于结构简单，CVT的生产成本较低，因此在许多入门级车型中得到了广泛应用。
CVT的维护成本也相对较低，因为其内部没有复杂的机械结构，故障率相对较低。
2. DCT的成本：
DCT的设计较为复杂，它使用两个离合器分别控制奇数和偶数档位的切换，使得车辆可以在较短时间内完成换挡。
DCT的生产成本较高，因为它需要更多的精密机械部件和电子控制单元。
DCT的维护成本也相对较高，尤其是在频繁使用的情况下，离合器的磨损可能会导致较高的维修费用。
3. 市场表现：
在市场上，CVT因其成本优势，在小型车、家用车等领域更为常见。
DCT虽然在性能上可能优于CVT，但由于成本较高，通常在更高端的车型中使用。
综上所述，CVT由于结构简单、生产成本低、维护成本较低，因此在整体成本上通常比DCT更便宜。不过，具体车型的定价还会受到品牌定位、市场竞争、技术升级等因素的影响。
1. CVT的耐用性和平顺性在市场上得到了广泛的认可，但它在高速行驶时可能会出现动力不足的问题。
2. DCT在高速行驶和驾驶动态性方面表现良好，但成本较高，且对驾驶习惯要求较高，需要驾驶员在换挡时给予一定的支持。
3. 随着技术的不断进步，CVT和DCT的性能差异正在逐渐缩小，但成本差异仍然存在。
温馨提示：
