控制汽车档位的东西叫“变速器”。
变速器是汽车中的一个重要部件，它的主要功能是通过改变传动比来控制汽车的档位，从而实现车速和发动机转速的最佳匹配。在手动挡汽车中，驾驶员需要通过操作变速杆来切换不同的档位；而在自动挡汽车中，变速器的切换则由自动变速器（AT）或电子控制自动变速器（CVT）等自动变速系统来控制。
变速器的基本结构通常包括以下几个部分：
1. 变速齿轮：这是变速器的核心部分，通过不同齿轮的组合来改变传动比。齿轮的大小和形状决定了档位的速度和扭矩。
2. 变速杆：在手动挡汽车中，变速杆用于驾驶员操作，通过拉动或推压变速杆来选择不同的档位。
3. 自动变速系统：包括液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统等，用于自动挡汽车中自动调节档位。
变速器的主要档位通常包括：
P档（停车档）：用于车辆停车时锁定发动机，防止车辆意外移动。
R档（倒车档）：用于车辆倒车时使用。
N档（空档）：车辆在临时停车时，如等红灯，可以选择空档，此时发动机与传动系统分离。
D档（前进档）：自动挡汽车中最常用的档位，用于车辆在行驶过程中。
1档、2档、3档等：在手动挡汽车中，这些档位用于车辆在低速行驶时，提供更大的扭矩。
1. 双离合变速器（DCT）：一种新型的自动变速器，通过两个离合器分别控制奇数档和偶数档的齿轮组，实现了快速换挡和更高的燃油效率。
2. 串联混合动力变速器：在混合动力汽车中，串联变速器可以将发动机的动力直接传递到车轮，也可以将再生制动时的能量存储起来。
3. 电磁离合器：在CVT变速器中，电磁离合器可以精确控制动力传递的强度，实现无极变速，提高驾驶平顺性和燃油经济性。
温馨提示：
