雷克萨斯不国产的核心原因可归纳为以下四点，涵盖品牌战略、成本控制、市场定位及供应链管理：
品牌附加值与品质控制
雷克萨斯作为豪华品牌，始终以高品质、高服务为核心竞争力。其产品定位和工艺标准要求极高，例如发动机等核心部件在日本组装，确保全球一致的品质。国产化可能面临质量管控难度增加，且品牌溢价难以通过降价维持。
成本与运输优势
印度建厂 ：印度市场消费水平较低且关税较高，雷克萨斯通过本地化生产降低运输成本（如九州工厂到上海仅800公里），同时避免国产化带来的利润分成压力。 - 进口成本可控 ：尽管进口车需缴纳关税，但运输成本低（相比欧美）且消费者对进口车溢价接受度高，雷克萨斯通过优化供应链平衡成本与收益。
市场策略与消费者心理
雷克萨斯长期以进口车为主，维持“进口豪华车”光环，增强消费者对品牌高端属性的认知。国产化可能削弱这一优势，且国内豪华车市场竞争激烈，雷克萨斯更倾向于专注研发与营销。
电动化战略调整
雷克萨斯计划通过在上海成立纯电动汽车及电池研发公司实现国产化，但核心燃油/混动车型仍依赖进口，表明其国产化策略聚焦于电动化领域而非全面铺开。
综上，雷克萨斯不国产是综合品牌定位、成本控制、市场策略及电动化转型需求的结果，而非单纯看不起国内制造水平。
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