对于麦弗逊式独立悬架和双球节独立悬架哪个好，这个问题没有绝对的答案。因为每种悬挂系统都有其独特的优点和缺点，适用于不同的车型和驾驶环境。在选择悬挂系统时，需要根据具体的需求和条件进行综合考虑。
麦弗逊式独立悬架是最常见的悬挂系统之一，主要由螺旋弹簧、减震器和下摆臂等部件组成。它的优点是结构简单、占用空间小、成本低，因此被广泛应用于各种车型上。然而，由于麦弗逊式悬挂的侧向支撑力不足，所以在高速行驶或进行激烈的驾驶操作时，车辆的稳定性可能会受到影响。
双球节独立悬架则是一种改进型的麦弗逊式悬挂，主要由两个球节、减震器和下摆臂等部件组成。双球节悬挂的优点是提高了车辆的操控性和稳定性，特别适合于需要高性能驾驶的车型。然而，双球节悬挂的结构复杂，成本高，且维修难度较大。
1.麦弗逊式独立悬架的命名来源于其发明者，美国汽车工程师麦弗逊。
2.双球节独立悬架最早是由宝马公司研发并应用于其车型上的。
3.除了麦弗逊式和双球节独立悬架外，还有许多其他的悬挂系统，如多连杆悬挂、扭力梁悬挂等。
总的来说，麦弗逊式独立悬架和双球节独立悬架各有优缺点，没有绝对的好坏之分。选择哪种悬挂系统，需要根据车辆的使用需求、驾驶环境以及预算等因素进行综合考虑。
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