汽车不使用实心轮胎的主要原因可归纳为以下五点，涵盖舒适性、操控性、安全性、成本及性能限制：
舒适性差
实心轮胎缺乏弹性，无法有效吸收路面颠簸，导致车内震动强烈，长时间行驶易造成驾乘不适。
操控性受限
充气轮胎可变形适应路面，保持抓地力；实心轮胎硬度高，接触面积小，尤其在高速行驶时易产生驻波现象，导致轮胎温度骤升甚至爆胎，同时影响转向响应速度。
安全性不足
尽管实心轮胎耐磨且理论上防刺穿，但实际使用中因重量大、变形小，遇到尖锐物时易单点受力过大，且刹车距离更长，存在安全隐患。
成本过高
实心轮胎需填充大量橡胶，制造成本是普通轮胎的数倍（如叉车实心胎比充气胎贵2000元），且长期使用后磨损导致车轮直径变小，需频繁更换。
性能瓶颈
实心轮胎重量是充气胎的数倍，显著增加油耗（动力损失约30%），同时因簧下质量大，悬挂系统响应迟缓，影响加速、制动等动态性能。
综上，实心轮胎虽在特定场景（如叉车、农业机械）有应用，但因其综合性能无法满足汽车对舒适性、安全性和经济性的要求，故被广泛淘汰。
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