新款速腾是干式双离合吗

新款速腾并非干式双离合。

新款速腾采用的是大众集团最新的DSG双离合变速箱，但并非传统的干式双离合。干式双离合变速箱因其结构紧凑、重量轻且成本较低而被广泛应用，但同时也存在散热问题，尤其是在高负荷或高温环境下，干式双离合的可靠性不如湿式双离合。

新款速腾搭载的DSG双离合变速箱采用了湿式设计，这种设计在离合器盘与壳体之间填充了冷却液，有效提高了散热效率，从而使得变速箱在高温和连续高负荷的工作条件下能够保持稳定的性能。湿式双离合的这种设计使得新款速腾的DSG变速箱在耐用性和可靠性方面都有了显着提升。

湿式双离合变速箱的优点在于：

1. 散热性能好：由于使用了冷却液，湿式双离合可以在长时间高负荷工作下保持稳定，减少了因过热导致的故障风险。

2. 噪音和振动小：湿式设计使得变速箱运行更加平稳，降低了噪音和振动。

3. 耐用性高：由于散热性能好，湿式双离合变速箱的寿命相对较长。

虽然新款速腾的DSG变速箱采用了湿式设计，但大众集团在设计和制造过程中也对其进行了多项优化，以确保其在性能、效率和可靠性方面达到最佳状态。因此，新款速腾的DSG变速箱在继承了DSG双离合变速箱的优点的同时，也克服了干式双离合的一些缺点。

拓展资料：

1. 干式双离合与湿式双离合的区别：干式双离合结构简单，成本较低，但散热效率较差；湿式双离合散热性能好，但成本相对较高。

2. 大众DSG双离合变速箱的发展历程：从最初的干式双离合到现在的湿式双离合，大众DSG双离合变速箱在技术不断进步的过程中，逐步提高了其性能和可靠性。

3. 新款速腾DSG变速箱的优缺点对比：与传统的干式双离合相比，新款速腾的DSG变速箱在耐用性、散热性能和噪音控制方面都有显着提升。