冷车能启动热车就熄火，可能是由于发动机冷却液温度过高导致的。
冷车时，发动机的温度较低，燃油喷射系统的喷射量和喷射压力调节到适合低温工作的状态。此时，发动机可以顺利启动。然而，当车辆行驶一段时间后，发动机温度升高，冷却液温度也随之升高。如果此时发动机冷却系统出现问题，比如散热器故障、冷却液不足或者节温器损坏，会导致发动机过热。
当发动机过热时，会导致以下几种情况：
1. 燃油喷射系统调节失误：过高的温度可能导致燃油喷射系统调节不准确，喷射量减少或者喷射压力下降，使得燃烧不充分，进而导致发动机熄火。
2. 燃油蒸发：高温下，燃油在气缸内蒸发速度加快，使得燃烧效率降低，也可能导致发动机熄火。
3. 气门间隙调整不当：发动机过热时，气门间隙可能会发生变化，导致气门关闭不严，燃烧室内的混合气体泄漏，也会引起发动机熄火。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：
检查冷却液液位，确保冷却液充足。
检查散热器是否工作正常，清除散热器内部的污垢。
检查节温器是否工作正常，确保冷却液在适当的时候开始循环。
检查发动机的冷却风扇是否工作正常。
1. 了解发动机冷却系统的基本工作原理，包括散热器、冷却风扇、节温器等部件的作用。
2. 学习如何使用发动机诊断仪检查发动机的运行参数，如冷却液温度、燃油喷射压力等。
3. 掌握基本的汽车维修技能，以便在出现类似问题时能够自行排查和解决。
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