不一定，地铁并不全都在地下。
地铁，作为现代城市交通的重要组成部分，通常给人留下地下交通系统的印象。然而，地铁的建设并不局限于地下。地铁线路的设计和建设会根据地质条件、城市规划和交通需求等因素进行综合考虑。
首先，地下地铁是地铁系统中最常见的类型。它通过挖掘隧道，将列车和乘客置于地下，有效减少了对地面交通的干扰，同时也为城市节省了宝贵的地面空间。然而，地下地铁的建设成本较高，需要克服地下水位、地质构造等复杂问题。
除了地下地铁，还有一种被称为“地面地铁”或“高架地铁”的类型。这种地铁线路沿地面或高架桥建设，通常适用于地质条件不适合地下施工或城市人口密度较低的区域。例如，北京地铁的13号线就是一条全高架线路。
还有一种较为罕见的类型是“地面+地下”混合式地铁。这种地铁线路在部分区域采用地下建设，而在其他区域则采用地面或高架建设。这种设计既能满足地下地铁的快速、舒适特点，又能减少对地面交通的影响。
此外，还有一种被称为“轻轨”或“轻便地铁”的地铁系统，其特点是线路较轻便，建设成本较低，通常用于城市郊区和人口密度较低的区域。轻轨线路可以部分或全部在地面或高架桥上建设。
总之，地铁并不都是在地下，其建设形式多样，旨在满足不同城市和区域的交通需求。
1. 地铁的建设成本、地质条件、城市规划和交通需求是决定地铁线路类型的主要因素。
2. 地铁线路的类型和设计对城市交通布局和居民出行方式有重要影响。
3. 随着城市发展和科技进步，地铁建设技术也在不断创新，如采用盾构法、无轨电车等新技术。
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