手刹通常连接到后轮。
手刹，也称为驻车制动器，其主要功能是在车辆停驶时防止车辆滑动。大多数现代汽车的手刹系统都是通过拉动手刹杆来拉紧后轮的制动器，从而实现制动效果。这种设计的原因有以下几点：
1. 制动效率：后轮的重量通常比前轮大，因此后轮的制动效率更高。手刹主要作用于后轮，可以在停车时提供足够的制动力，防止车辆滑动。
2. 车辆稳定性：在紧急制动或下坡时，后轮制动有助于保持车辆的后轮稳定，减少车辆侧滑的风险。
3. 历史原因：早期的汽车设计中，后轮的制动系统比前轮的更为简单和可靠，因此手刹系统自然而然地被设计为作用于后轮。
然而，也有一些特殊设计的汽车，如某些高性能车辆和部分前轮驱动车辆，可能配备有前轮手刹或者前后轮同时制动的手刹系统。这些设计旨在提高车辆的操控性和制动性能。
1. 手刹的类型：除了传统的机械手刹，还有电子手刹和自动手刹。电子手刹通常通过一个按钮来激活，而自动手刹则由车辆自动控制。
2. 手刹的保养：为了确保手刹的正常工作，车主应定期检查手刹的拉力，确保其能够有效地锁定车辆。
3. 手刹的使用：在坡道上停车时，除了使用手刹，还应将车辆挂在驻车档位，以提供双重保障，防止车辆意外滑动。
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