地铁主要依靠电能作为动力。
地铁作为一种高效的公共交通工具，其动力来源主要是电能。电能通过以下步骤转化为地铁的运行动力：
1. 供电系统：地铁的供电系统通常由地面或地下的高压电缆提供。这些电缆将电能从变电站传输到地铁线路的接触网或第三轨。
2. 接触网或第三轨：地铁车辆顶部装有受电弓，与接触网接触，或者车辆底部装有集电靴，与第三轨接触，从而将电能导入车辆。
3. 变压器和逆变器：接触网传输的高压电能需要通过变压器降压，使其适合电动机的使用。降压后的电能进入逆变器，逆变器将直流电转换为交流电，以驱动电动机。
4. 电动机：电动机是地铁动力的核心部分，它将电能转换为机械能，推动地铁车辆前进。现代地铁通常采用交流电动机，因为它们具有效率高、维护简单等优点。
5. 制动系统：地铁在减速或停车时，部分电能会被回收，用于再充电。这种再生制动系统不仅可以减少能源消耗，还能提高地铁的运行效率。
地铁使用电能作为动力有以下几个优势：
环保：电能是一种清洁能源，使用电能可以减少尾气排放，降低空气污染。
经济：虽然建设地铁的初期投资较大，但长期来看，电能成本相对较低，且能节省燃料成本。
安全：电能比燃油更安全，减少了火灾和爆炸的风险。
1. 地铁的供电电压根据不同国家和地区的标准而有所不同，常见的有750伏、1500伏、7500伏等。
2. 地铁车辆的电动机技术也在不断发展，例如采用永磁同步电动机可以提高能效和减少噪音。
3. 随着技术的发展，一些新型地铁车辆开始采用无线供电技术，通过电磁感应等方式实现电能传输，进一步减少接触网或第三轨的维护需求。
温馨提示：
