长江三峡有显着的航运效益。
长江三峡工程的建设对航运带来了巨大的效益。首先，三峡工程通过建设船闸和航道整治，大大提高了长江中上游的航运能力。以前，船只在上游航行时需要绕行三峡的险滩，这不仅费时费力，还存在安全隐患。三峡船闸的建成使得船只可以直接通行，极大地缩短了航行时间，降低了运输成本。
具体来说，以下是一些三峡航运效益的体现：
1. 航行时间的缩短：三峡船闸的通航使得船只从重庆到宜昌的航行时间从原来的约20小时缩短到目前的约4小时，大大提高了运输效率。
2. 货物吞吐量的增加：随着航行时间的减少和运输成本的降低，长江中上游的货物吞吐量显着增加。据统计，三峡船闸自2003年投入运行以来，累计完成货运量超过20亿吨。
3. 航运成本的降低：船只在三峡船闸的通过成本远低于绕行三峡的代价，这使得航运成本大幅降低，对促进长江流域的经济发展起到了积极作用。
4. 促进区域经济发展：航运的便利化直接带动了沿线地区的经济发展，尤其是在农业、工业和旅游业等方面。
1. 三峡船闸是世界上最大的船闸，其设计理念和建造技术代表了当代水利工程的最高水平。
2. 三峡工程的建设对于长江生态保护也产生了重要影响，通过建设水库，减少了长江中下游的洪涝灾害，同时也改善了长江的水质。
3. 随着三峡工程的完成，长江流域的航运网络得到进一步优化，为长江经济带的发展奠定了坚实的基础。
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