隋朝大运河是哪年开凿的

隋朝大运河的开凿始于公元605年。

隋朝大运河，又称隋唐大运河，是中国古代一项伟大的水利工程，也是世界上最长的古代运河。它的开凿标志着中国古代水利工程的高峰，对于加强南北交通、促进经济文化交流具有深远的意义。

隋朝大运河的开凿始于公元605年，当时隋炀帝为了加强中央集权，加强南北交通，决定开凿大运河。工程由隋朝着名的水利专家宇文恺负责设计，经过多年的努力，最终在公元610年基本完成。

大运河全长约1794公里，分为四段，分别是：通济渠、永济渠、邗沟和江南河。其中，通济渠从洛阳出发，经黄河、淮河、长江，最终到达扬州；永济渠则从洛阳出发，经黄河、海河，最终到达今天的天津；邗沟则是连接淮河和长江的运河；江南河则是连接长江和钱塘江的运河。

大运河的开凿，极大地促进了南北经济文化的交流。它不仅使南方的粮食和其他物资能够顺利运往北方，还加强了中央对地方的控制。同时，大运河的开凿也带动了沿线地区的经济发展，促进了城市的繁荣。

拓展资料：

1. 大运河的开凿不仅是一项水利工程，也是一项重大的政治工程。通过开凿大运河，隋朝巩固了中央集权，加强了对边疆地区的控制。

2. 大运河的开凿对于后世产生了深远的影响。唐代继续扩建大运河，宋代更是将其发展成为一个庞大的水运网络，成为当时世界上最长的运河。

3. 尽管大运河在后世得到了进一步的扩建和完善，但随着铁路和公路等现代交通工具的发展，大运河的传统水运功能逐渐减弱。然而，大运河的历史价值和文化意义仍然被广泛认可，成为中国乃至世界水利工程和文化遗产的重要组成部分。