地铁和高铁都是用电的。
地铁，即城市轨道交通系统，通常采用电力驱动。在地下或隧道中运行的地铁列车，主要通过接触网获取电能，这种方式既环保又高效。接触网是安装在地铁线路上方的高压电线，地铁列车上的受电弓与接触网接触，将电能转换为电动机的动能，推动列车行驶。地面上的地铁线路也会配备电源，确保列车的正常运行。
高铁，即高速铁路，同样是采用电力驱动的。高铁列车通常使用交流电，通过接触网供电。中国的高速铁路网络是世界上最大的，其供电系统采用了自主研发的供电技术，确保了高速列车的高速、安全运行。高铁的电力供应系统复杂，包括接触网、供电线路、变电站等，确保了列车在高速行驶过程中能够稳定获取电能。
相比之下，传统燃油列车使用的是石油产品，如柴油或汽油，通过燃烧产生动力推动列车前进。然而，这种方式会产生大量的二氧化碳和其他污染物，对环境造成严重影响。因此，随着环保意识的增强和技术的进步，地铁和高铁等电力驱动交通工具越来越受到推崇。
1. 地铁的供电系统通常采用直流或交流电，电压从几百伏到几千伏不等，具体取决于线路的电压等级。
2. 高铁的供电系统更加复杂，其电压通常在25千伏到50千伏之间，这是为了满足高速行驶时的电力需求。
3. 为了减少对环境的污染，一些城市正在探索使用可再生能源，如太阳能和风能，来为地铁和高铁提供电力。
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