后轮非独立悬挂需要做动平衡吗

后轮非独立悬挂通常情况下不需要做动平衡。

后轮非独立悬挂系统，即后轮共享同一副悬挂臂，与车身固定连接。这种悬挂系统设计上更加注重整体稳定性，而不是单个轮子的独立运动。由于后轮的非独立悬挂结构，其质量分布相对均匀，因此相比独立悬挂系统，后轮非独立悬挂在行驶过程中产生的振动和不平衡情况较少。

一般情况下，非独立悬挂系统的轮胎和轮毂组装在一起，形成一个整体，因此在组装过程中已经通过制造工艺保证了基本的平衡。只有在以下几种情况下，后轮非独立悬挂可能需要做动平衡：

1. 更换轮胎或轮毂后：如果更换了新的轮胎或轮毂，可能会因为尺寸、重量或形状的变化导致整个后轮组的平衡被打破，这时需要进行动平衡。

2. 出现异常振动：如果车辆在行驶中出现了明显的振动或抖动，可能是由于悬挂系统中的某个部件出现失衡，此时应该检查并做动平衡。

3. 维修后：如果后轮非独立悬挂系统进行了维修，如更换了悬挂臂或减震器等部件，也应该进行动平衡，以确保系统运行顺畅。

拓展资料：

1. 独立悬挂系统通常比非独立悬挂系统更加复杂，因此在设计上需要更加注重每个轮子的独立运动和动平衡，以确保行驶的平稳性和舒适性。

2. 动平衡是通过对轮胎和轮毂进行旋转测试，找出不平衡点，然后通过添加或去除配重物来调整，以达到最佳的平衡状态。

3. 除了动平衡，轮胎的气压、车轮定位等也是影响车辆行驶稳定性和舒适性的重要因素，需要定期进行检查和维护。