摩托车调气门通常是建议在冷机状态下进行。
摩托车的气门调整对于发动机的工作效率和使用寿命至关重要。气门调整的时机主要是基于发动机的温度。一般来说，由于摩托车的气门间隙在冷机状态下更为准确，因此建议在冷机状态下进行气门调整。这样可以保证气门的间隙在最佳范围内，从而保证发动机的性能和效率。
1.冷机状态的定义：冷机状态通常指的是发动机的温度在60℃以下。这个温度范围通常是摩托车在长时间停放后或者刚启动后的状态。
2.热机调气门的影响：如果在热机状态下调整气门，由于发动机的热量会使气门和气门座圈膨胀，可能导致调整的气门间隙过小，从而影响发动机的性能。
3.调整频率：一般来说，摩托车的气门调整频率取决于摩托车的使用状况和制造商的推荐。对于经常高速行驶或者在恶劣环境下使用的摩托车，可能需要更频繁地调整气门。
总的来说，摩托车调气门应尽量选择在冷机状态下进行，以保证气门间隙的准确性，从而保证发动机的性能和效率。同时，也要根据摩托车的使用状况和制造商的推荐，定期进行气门调整。
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