雷凌混动更换刹车油时，排出空气的方法包括但不限于缓慢放油、泵油、重复放油循环以及使用真空泵。
雷凌混动车型在更换刹车油时，由于刹车油内可能会混入空气，这会影响刹车系统的性能和寿命。以下是几种常见的排出空气的方法：
1. 缓慢放油法：首先，将车辆停放在水平地面上，关闭发动机。打开刹车油盖，缓慢地将旧刹车油从刹车油壶中放出，直到油液几乎流完。然后，缓慢地加入新的刹车油，同时注意观察刹车油液面，确保油液在最低刻度线上。这种方法可以帮助排出部分空气。
2. 泵油法：这是一种更有效的排出空气的方法。通过踩下刹车踏板，使刹车油泵工作，同时缓慢地加入新的刹车油。重复这个过程，直到刹车踏板不再有明显的泵油感，表明空气已经被排出。
3. 重复放油循环法：先按照缓慢放油法放出一部分刹车油，然后重新加入新油。重复这个过程几次，直到刹车油液面稳定，且没有气泡出现。
4. 使用真空泵法：如果条件允许，可以使用专业的真空泵来排出刹车油中的空气。将真空泵连接到刹车油壶的放油口，启动真空泵，直到刹车油中的空气被完全抽出。
在进行这些操作时，需要注意以下几点：
确保刹车油壶的盖子始终关闭，以防空气进入。
更换刹车油时，要使用与原厂规定相匹配的刹车油。
操作过程中，如果刹车踏板感觉异常或制动效果不佳，应立即停止操作，检查系统是否有泄漏或空气。
1. 刹车油的选择：刹车油的选择非常重要，不同品牌和型号的刹车油可能会与刹车系统发生化学反应，导致性能下降或损坏。因此，在更换刹车油时，应选择与车辆制造商推荐的品牌和型号相匹配的产品。
2. 刹车油更换周期：一般情况下，刹车油的更换周期为每两年或每4万公里，具体更换周期根据车辆使用情况和制造商的建议而定。
3. 刹车油更换后的测试：更换刹车油后，应进行刹车性能测试，以确保刹车系统的正常工作。如果发现刹车性能不佳，应立即检查系统是否有泄漏或空气，并进行相应的维修。
温馨提示：
