汽油的比重一般在0.72至0.76之间，柴油的比重一般在0.82至0.85之间。
汽油和柴油的比重，也就是它们的密度，是衡量这两种燃料特性的重要参数。比重是指单位体积内物质的质量，通常用千克/升（kg/L）来表示。
汽油的比重通常在0.72至0.76之间。这是因为汽油主要由碳氢化合物组成，其中轻质烃类（如甲烷、乙烷）的比例较高，这些烃类的分子量较小，导致整体比重较低。汽油的比重对于其燃烧性能、蒸发性能以及与空气混合的效率都有重要影响。
柴油的比重一般在0.82至0.85之间。柴油的比重较高是因为它含有更多的重质烃类，如十六烷等，这些烃类的分子量较大，导致整体比重较高。柴油的比重较高也意味着它在相同体积下含有更多的能量，因此在需要高能量输出的场合（如重型机械和车辆）中更为常见。
比重也会受到温度的影响，因为大多数液体都会随着温度的升高而膨胀、随着温度的降低而收缩。因此，在实际测量比重时，通常会在特定的温度条件下进行，以确保测量的准确性。
除了比重，汽油和柴油还有其他一些物理和化学性质，如闪点、自燃点、粘度等，这些性质都会影响它们的储存、运输和使用。
1. 闪点是指液体表面能够产生足够的蒸气与空气混合，在遇到火源时能够闪燃的最低温度。汽油和柴油的闪点不同，汽油的闪点通常在-20℃至-40℃之间，而柴油的闪点通常在-15℃至-30℃之间。
2. 自燃点是指液体在没有外部火源的情况下，因自身氧化反应而开始燃烧的最低温度。汽油的自燃点通常在440℃至500℃之间，而柴油的自燃点通常在200℃至250℃之间。
3. 粘度是液体流动性的度量，它影响了液体的流动速度和流动阻力。汽油的粘度通常较低，一般在0.5至1.5 mm²/s之间，而柴油的粘度较高，一般在2.0至5.0 mm²/s之间。
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