隋朝大运河的开凿始于公元605年。
隋朝大运河，又称隋唐大运河，是中国古代一项规模宏大的水利工程，也是世界上最长的古代运河。它的开凿始于隋炀帝杨广时期，具体时间为公元605年。
隋朝大运河的开凿旨在加强南北交通，促进经济文化交流。当时，南北之间的交通主要依靠陆路和河流，但陆路交通受山川阻隔，河流又受季节影响，这使得南北之间的物资交流受到很大限制。为了解决这个问题，隋炀帝决定开凿一条贯穿南北的大运河。
隋朝大运河全长约1794公里，北起今天的北京，南至杭州，经过今天的河北、天津、山东、江苏、浙江等省市。运河由多条支流组成，包括永济渠、通济渠、邗沟、江南运河等。其中，永济渠是连接黄河与海河的重要水道，邗沟是连接淮河与长江的运河，江南运河则是连接长江与钱塘江的运河。
隋朝大运河的开凿工程规模宏大，动用了大量的劳动力。据史料记载，开凿大运河时，隋朝征集了数百万民工参与建设，工程历时数年。大运河的开凿不仅极大地促进了南北经济文化的交流，还带动了沿线地区的经济发展，成为当时世界上最长的运河。
然而，隋朝大运河的开凿也付出了巨大的代价。据史料记载，在开凿过程中，民工死亡无数，给社会造成了极大的负担。加之隋朝后期政治腐败，社会矛盾加剧，最终导致了隋朝的灭亡。
1. 隋朝大运河的开凿不仅是一项水利工程，也是一项政治工程，它反映了隋朝统治者对中央集权和国家统一的追求。
2. 隋朝大运河的开凿对后世产生了深远的影响，许多朝代都对大运河进行了修缮和扩建，使其成为贯穿中国南北的重要水路。
3. 隋朝大运河的开凿也是中国古代水利工程技术的一个高峰，其设计和施工体现了中国古代人民的智慧和勇气。
温馨提示：
