飞机襟翼在起飞时打开，降落时收回。
飞机襟翼是一种可动的翼面，位于机翼的前缘，主要用于改变飞机的升力、阻力和俯仰姿态。在飞机起飞时打开襟翼，主要目的是增加机翼的升力，帮助飞机更快地获得足够的升力以克服重力，从而顺利离地起飞。
起飞时，襟翼打开后，机翼的面积增大，使得气流在机翼上的流速减小，从而产生更多的升力。这种设计使得飞机能够在较短的距离内起飞，尤其是在跑道较短的情况下，襟翼的打开对于飞机起飞至关重要。
在降落过程中，襟翼的作用则转变为减少升力。随着飞机速度的降低，襟翼逐渐收回，减小机翼的面积，增加气流在机翼上的流速，从而减少升力。这样做可以帮助飞机更好地控制下降速度和高度，使得飞机能够在跑道上平稳降落。
具体来说，襟翼的打开和收回对飞机性能的影响包括：
1. 升力变化：襟翼打开时，升力显着增加，使得飞机能够更快地加速离地。相反，襟翼收回时，升力减小，有助于飞机平稳降落。
2. 阻力变化：襟翼打开会增加阻力，这有助于飞机减速。在降落阶段，这种阻力有助于飞机逐渐降低速度，直到安全着陆。
3. 俯仰控制：襟翼的打开和收回也会影响飞机的俯仰姿态。起飞时，襟翼打开有助于飞机保持抬头姿态；降落时，襟翼收回有助于飞机保持低头姿态，以便于平稳接地。
4. 飞行性能：襟翼的合理使用可以改善飞机的飞行性能，包括爬升性能、巡航性能和降落性能。
1. 襟翼的设计和操作是飞行器设计中的一个重要方面，涉及到空气动力学、结构设计和控制系统的综合考虑。
2. 不同类型的飞机可能配备不同类型的襟翼，如可动襟翼、固定襟翼和缝翼等，每种襟翼都有其特定的设计和应用场景。
3. 随着航空技术的发展，襟翼的控制方式也在不断进步，如电控襟翼和飞控系统等，这些技术使得襟翼的操纵更加精确和高效。
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