桥墩下地基的自重应力及附加应力是桥墩设计和施工中的重要参数。自重应力是地基土体自身重量产生的应力，附加应力则是由桥墩结构加载到地基上的应力。
自重应力的计算通常基于地基土体的密度和厚度。附加应力的计算则需要考虑桥墩的尺寸、结构、荷载以及地基的物理性质等因素。在实际工程中，自重应力和附加应力的分布和大小通常通过地质勘探和数值模拟等手段进行预测。
1.自重应力的影响因素：地基土体的密度、厚度以及地下水位等。例如，地基土体的密度越大，自重应力也越大；地下水位的升高会导致自重应力的减小。
2.附加应力的影响因素：桥墩的尺寸、结构、荷载以及地基的物理性质等。例如，桥墩的尺寸越大，附加应力也越大；地基的弹性模量越大，附加应力的分布越均匀。
3.应力计算方法：常用的方法有经验公式法、理论计算法和数值模拟法。其中，数值模拟法能更准确地模拟地基和桥墩之间的相互作用，因此在现代工程中得到了广泛应用。
桥墩下地基的自重应力及附加应力的准确计算对于保证桥墩的稳定性和耐久性至关重要。在实际工程中，需要根据具体的工程条件和地质条件，选择合适的计算方法和参数，以保证计算结果的准确性和可靠性。
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