自行车后拨的导轮蹭到辐条通常是由于后拨位置不当或辐条与导轮之间的间隙不合适引起的。
自行车后拨的导轮蹭到辐条是一个常见的问题，这可能会导致骑行时的不适，严重时还可能损坏自行车零件。以下是一些可能导致这种情况的原因以及相应的解决方法：
1. 后拨位置不当：后拨的位置如果设置不正确，可能会导致导轮与辐条之间的距离过近，从而产生摩擦。正确的做法是调整后拨，使其与最外层的辐条保持适当的距离。通常，这个距离大约为1-2毫米。可以通过以下步骤进行调整：
停止骑行，确保链条从最外层的齿轮上脱出。
轻轻地前后移动后拨，直到导轮与辐条之间没有明显的摩擦。
调整后拨的限位螺丝，确保后拨在骑行过程中不会移动到不正确的位置。
2. 辐条间隙不合适：辐条间隙过大或过小都可能导致导轮蹭到辐条。如果间隙过大，导轮可能无法正确引导链条；如果间隙过小，则可能产生摩擦。调整辐条间隙的步骤如下：
使用辐条扳手，小心地松开辐条，但不要完全松开。
调整辐条，使其间隙适中，没有明显的摩擦。
重新紧固辐条，确保每个辐条都均匀受力。
3. 链条松弛：链条松弛也是导致导轮蹭到辐条的原因之一。链条太松会导致导轮与辐条之间的摩擦增加。调整链条的紧度，使其在前后齿轮之间保持适当的张力，通常是通过调整后变速器的限位螺丝来实现的。
4. 后拨本身问题：有时后拨可能存在制造缺陷或者磨损严重，导致其无法正确引导链条。这种情况下，可能需要更换一个新的后拨。
1. 定期检查和维护自行车：定期检查自行车的各个部件，包括后拨、导轮、辐条等，以确保它们处于良好的工作状态。
2. 使用专业的自行车工具：使用正确的工具进行自行车维护和调整，可以避免不必要的损坏和伤害。
3. 了解自行车的构造和原理：了解自行车的构造和基本原理有助于更好地进行维护和调整，提高骑行的安全性和舒适度。
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