冷媒加注需根据系统状态选择高压端或低压端加注，并严格遵循操作步骤。以下是具体方法：
工具与材料
需冷媒回收加注机、制冷剂罐（倒置）、歧管压力表、真空泵、扳手等工具，确保冷媒类型与车辆匹配（如R-134a）。
系统检测
检查制冷系统密封性，使用肥皂水或电子检漏仪检测泄漏点。
通过抽真空（通常1小时）排除系统内空气和不凝性气体，确保真空度达-756mmHg以下。
高压端加注（液态冷媒）
适用于首次加注或抽真空后操作，需倒置制冷剂罐缓慢注入。
关闭压缩机和发动机，通过加注机设定压力值，观察系统压力是否达到标准（高压侧1.37-1.67MPa，低压侧0.147-0.192MPa）。
低压端加注（气体冷媒）
适用于补充少量冷媒，需连接歧管压力表观察压力变化。
启动发动机后逐步加注，直至压力稳定在0.4MPa左右。
安全规范 ：加注时避免制冷剂罐过热，防止挥发；加注量需严格按照车辆技术手册要求。
效果验证 ：加注完成后，开启空调并观察制冷效果，室内机出风口温差应高于8℃。
不同车型压力标准不同，需参考车辆说明书。
若压力异常（过高或过低），需排查系统故障后再加注。
总结 ：高压端加注快速高效，低压端加注安全灵活，操作前务必检测密封性和系统状态，确保加注量准确。
温馨提示：
