不可以
飞机在夜间安全飞行仅靠雷达是不够的。雷达确实在夜间飞行中起到了重要作用，它可以监测飞机周围的环境，包括其他飞机和障碍物。然而，雷达的局限性在于它只能提供距离和方位的信息，而无法提供高度、速度等详细信息。此外，雷达对于一些特定类型的障碍物，如积雨云或微小的碎片，探测能力有限。
为了确保夜间飞行的安全性，飞行员需要依赖一系列的辅助系统和程序。首先，飞机上装有应答机，它能够接收地面控制塔的指令，并根据指令调整飞行高度和速度。其次，飞机的导航系统，如全球定位系统（GPS）和惯性导航系统（INS），能够提供精确的定位信息，帮助飞行员确定飞机的确切位置。
此外，飞行员还会参考地面雷达的辅助，以及飞机上的气象雷达和飞行管理系统（FMS）。气象雷达可以探测云层、降水和其他气象条件，而FMS则能够综合各种数据，帮助飞行员规划最佳飞行路线。
综上所述，雷达是夜间飞行安全的重要组成部分，但不是唯一的保障。飞行员需要综合考虑多种信息和系统，以确保安全飞行。
1. 雷达的工作原理和局限性。
2. 飞行导航系统的类型和应用。
3. 飞行安全管理体系和程序。
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