青藏铁路使用高架桥形式主要是为了保护生态环境，提高行车安全和效率。
青藏铁路作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，其建设过程中面临许多挑战。采用高架桥形式，有以下几点主要原因：
1.保护生态环境：青藏高原是世界上最后一片净土，生态环境极其脆弱。高架桥形式可以避免对地表的破坏，保护湿地、草原等生态环境，减少对野生动物的干扰。
2.提高行车安全：青藏铁路沿线地形复杂，气候多变。高架桥可以避免因地质灾害、雪崩等问题对铁路运行的影响，提高行车安全性。
3.提高行车效率：高架桥可以减少曲线半径，提高列车运行速度，从而提高铁路的运输效率。
1.青藏铁路高架桥长度：青藏铁路全长1956公里，其中桥梁长度达到456.7公里，占总长度的23.3%。
2.青藏铁路高架桥最高点：青藏铁路唐古拉山口段的高架桥，最高点海拔达到了5072米，是世界上海拔最高的铁路桥梁。
3.青藏铁路高架桥施工难度：青藏铁路高架桥的建设过程中，面临高寒、缺氧、强紫外线等极端环境挑战，施工难度极大。
综上所述，青藏铁路采用高架桥形式，不仅保护了青藏高原的生态环境，提高了行车的安全性和效率，同时也展示了中国铁路建设的科技实力和决心。
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