路基填料的松铺系数可以通过试验路段确定，也可以参考相关规范和已有工程经验获取。
路基填料的松铺系数，是指填料在施工过程中，未压实的松散状态的体积与压实后的体积之比。它是一个重要的参数，直接影响到路基的压实效果和工程质量。在实际工程中，获取路基填料松铺系数的方法主要有以下几种：
1.试验路段确定：在工程开始前，可以先做试验路段，通过试验得到不同填料、不同施工条件下的松铺系数。这是最直接、最准确的方法，但也是最耗时、最费成本的方法。
2.参考规范：许多国家和地区的公路设计规范中，都给出了不同填料的松铺系数的参考值。例如，我国的《公路路基施工技术规范》中，就给出了不同填料的推荐松铺系数。
3.已有工程经验：对于一些常见的填料，如粘土、砂砾石等，可以通过查阅相关文献和已有工程的实践经验，获取其松铺系数的大致范围。
1.松铺系数的确定需要考虑的因素很多，包括填料的种类、粒径、含水量、压实机械的类型和重量等。不同的填料和施工条件，其松铺系数也会有所不同。
2.在确定松铺系数时，还需要考虑到施工过程中的损耗。例如，填料在运输、摊铺、压实等过程中，可能会产生一定的损耗，这些损耗也需要在计算松铺系数时考虑进去。
3.松铺系数并不是一个固定不变的值，它会随着填料的压实度的提高而逐渐减小。因此，在实际工程中，需要根据填料的压实度，适时调整松铺系数。
总的来说，路基填料的松铺系数是一个重要的工程参数，它的确定需要结合试验、规范和实践经验，以保证路基的压实效果和工程质量。
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