船用燃料油主要包括重油、轻油、混合燃料油、液化天然气等品种。
船用燃料油是船舶在航行过程中使用的能源，其品种繁多，主要分为以下几种：
1. 重油（Bunker Oil）：重油是船用燃料油中最常见的一种，通常来源于原油的二次加工。重油具有高热值、低粘度、价格较低等特点，但燃烧效率相对较低，且对环境污染较大。根据硫含量，重油又可分为高硫重油（含硫量大于0.5%）和低硫重油（含硫量小于0.5%）。
2. 轻油（Light Oil）：轻油是船用燃料油中的一种，主要来源于原油的一次加工。轻油具有高热值、低粘度、燃烧效率高等特点，但价格较高。轻油包括船用柴油、船用汽油等。
3. 混合燃料油（Marine Diesel Oil）：混合燃料油是将重油和轻油按一定比例混合而成的燃料，具有重油的价格优势和轻油的燃烧性能。混合燃料油的硫含量和粘度可以根据实际需求进行调节。
4. 液化天然气（LNG）：液化天然气是一种清洁能源，具有高热值、低硫、低氮、低颗粒物排放等特点。随着环保要求的提高，液化天然气在船用燃料油市场中的份额逐渐增加。
5. 液化石油气（LPG）：液化石油气也是一种清洁能源，具有高热值、低硫、低氮、低颗粒物排放等特点。但由于其运输和储存成本较高，船用液化石油气市场相对较小。
船用燃料油的选用需要根据船舶的航行环境、燃料成本、环保要求等因素综合考虑。近年来，随着环保意识的提高，船用燃料油的清洁化、低碳化趋势愈发明显，船舶企业也在积极寻求更加环保、经济的燃料油替代品。
1. 船用燃料油的国际标准：国际海事组织（IMO）对船用燃料油的质量和排放标准进行了严格的规定，船舶企业需要遵守相关法规，选用符合标准的燃料油。
2. 船用燃料油市场的发展趋势：随着全球环保政策的日益严格，船用燃料油市场将逐渐向清洁、低碳方向发展。生物燃料、合成燃料等新型燃料油将在未来市场占据一定份额。
3. 船用燃料油的环境影响：船用燃料油在燃烧过程中会产生大量的有害物质，如二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等，对海洋环境造成严重污染。因此，选择环保型燃料油对保护海洋环境具有重要意义。
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