机头马力和轮上马力是汽车性能评估中的两个重要参数，它们之间有明显的区别。
机头马力，通常被称为“发动机马力”，是指汽车发动机产生的最大动力。这是在发动机测试台上测量的，不考虑传动系统、车身、轮胎等其他部件的损失。而轮上马力则是指汽车驱动轮实际输出的马力，也就是汽车实际能用到的动力。轮上马力通常会小于机头马力，因为动力在传输过程中会因为机械损耗、摩擦力等因素而有所减少。
1.机头马力的测量：机头马力的测量通常在发动机测试台上进行，通过测量发动机在特定转速下的输出功率来得到。
2.轮上马力的测量：轮上马力的测量通常在滚筒测试台上进行，通过测量汽车在特定速度下的驱动轮转速和滚筒的转速，然后根据动力学原理计算得到。
3.功率损耗：一般来说，从机头马力到轮上马力的转换过程中，大约会有15%-25%的功率损耗，这个比例会因为车辆的传动系统、轮胎质量等因素而有所不同。
机头马力和轮上马力是衡量汽车性能的两个重要参数，机头马力反映了发动机的性能，而轮上马力则反映了汽车的实际动力表现。在购买汽车时，不仅要关注机头马力，还要关注轮上马力，才能更准确地评估汽车的性能。
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