更换火花塞是维持发动机性能和安全的重要措施，主要原因如下：
点火能量不足 ：电极烧蚀导致电弧能量降低，混合气燃烧不充分，造成油耗上升、动力减弱。
积碳影响导电性 ：未燃烧的混合气在电极表面形成积碳，进一步降低点火效率。
碎片风险 ：老化或损坏的火花塞可能破裂，产生高温碎片，损坏活塞、气缸壁等关键部件。
点火线圈损耗 ：电极间隙增大需更高电压，加速点火线圈老化，可能引发缺缸故障。
动力波动 ：新旧火花塞参数差异导致点火角度不一致，引发发动机抖动、加速无力。
冷启动困难 ：电极间隙过大时，冷启动需更高电压，可能造成启动失败。
自吸车 ：镍合金火花塞可延长至4-5万公里，铱金或铂金火花塞建议10万公里。
增压车 ：因工作环境更恶劣，需缩短更换周期，通常2万公里左右。
外观检查 ：绝缘体裙部变黑、电极烧蚀或积碳严重时需更换。
专业检测 ：若车辆出现抖动、加速无力等症状，需拆检火花塞状态。
总结 ：更换火花塞既能提升燃油经济性和动力，又能预防发动机重大故障。建议根据车型、使用情况及厂家建议制定合理周期，必要时咨询专业技师。
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