双膜片联轴器能承受的力矩并不小，它是一种高扭矩传递能力的联轴器。
双膜片联轴器，也称为弹性膜片联轴器，是一种利用金属膜片作为弹性元件的联轴器。它由两个半联轴器和中间的弹性膜片组成。这种联轴器在设计时考虑了扭矩的传递和轴系对中误差的补偿，因此具有以下特点：
1. 承受扭矩能力强：双膜片联轴器通过金属膜片的弹性变形来传递扭矩，其结构设计使其能够承受较大的扭矩。根据膜片的厚度、材料以及安装方式的不同，双膜片联轴器能承受的扭矩可以从几千牛·米到几十万牛·米不等。
2. 对中误差补偿：由于膜片的弹性变形，双膜片联轴器能够自动补偿轴系之间的对中误差，如轴向、径向和角向误差。这使得联轴器在传递扭矩的同时，还能保持较高的传动精度。
3. 减少振动和噪音：双膜片联轴器在传递扭矩的过程中，由于其弹性元件的特性，可以有效减少振动和噪音，提高设备的运行稳定性和工作环境舒适度。
4. 结构简单，安装方便：双膜片联轴器的结构简单，主要由膜片、联轴器壳体和轴承等组成，安装方便，维护简单。
然而，尽管双膜片联轴器能够承受较大的扭矩，但在实际应用中，其扭矩承受能力也会受到以下因素的影响：
膜片的材料：不同材料的膜片具有不同的弹性模量，从而影响联轴器的扭矩承受能力。
膜片的厚度：膜片越厚，其弹性模量越大，能够承受的扭矩也越大。
联轴器的设计：联轴器的设计参数，如膜片的形状、分布等，也会影响其扭矩承受能力。
综上所述，双膜片联轴器能够承受的力矩并不小，但在设计和选型时，需要根据实际应用中的扭矩要求、轴系对中误差等因素进行综合考虑。
1. 双膜片联轴器的设计与制造技术，可以参考相关机械设计手册或行业标准。
2. 膜片材料的选用及性能对比，可以查阅相关金属材料手册或文献。
3. 双膜片联轴器在实际应用中的故障分析及维护保养，可以参考行业案例或维修手册。
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