手自一体变速箱的M挡通常用于手动模式下的1挡驱动。
手自一体变速箱（CVT）结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，允许驾驶员在自动换挡的同时，通过手动方式选择特定的挡位。在M挡模式下，驾驶员可以手动选择挡位，包括1挡。
当手自一体变速箱置于M挡时，驾驶员可以通过变速箱控制杆或按钮切换到1挡。这个功能通常用于以下几种情况：
1. 爬坡：在陡峭的山坡上，驾驶员可能会选择1挡以获得更大的牵引力，从而确保车辆稳定爬坡。
2. 起步：在湿滑或泥泞的道路上，使用1挡可以帮助车辆更平稳地起步，减少打滑的风险。
3. 超车：在某些情况下，驾驶员可能需要更大的动力来超车，此时使用1挡可以提供更直接的加速响应。
4. 驾驶乐趣：对于喜欢手动操控的驾驶者来说，M挡可以提供更多的驾驶乐趣和参与感。
需要注意的是，虽然手自一体变速箱的M挡允许驾驶员手动选择1挡，但实际的换挡逻辑和执行仍然由变速箱的电子控制系统控制。这意味着，尽管驾驶员选择了1挡，变速箱可能会根据当前的速度和驾驶条件自动调整挡位，以达到最佳的燃油效率和性能。
1. CVT变速箱的工作原理：CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱通过一个带有无数个微小齿的钢带和两个可变直径的锥形轮来实现无级变速。这种设计使得CVT能够在没有固定挡位的情况下，提供几乎无限的变速比。
2. 手动模式在自动变速箱中的应用：除了M挡，许多手自一体变速箱还提供手动模式（通常为S挡），允许驾驶员在多个预设的固定挡位之间手动切换。
3. 手自一体变速箱的优缺点：手自一体变速箱的优点包括平顺的换挡、更好的燃油经济性和更高的驾驶舒适性。然而，它的缺点可能包括成本较高、在手动模式下可能不如传统手动变速箱那样直接和精确的操控感。
温馨提示：
