不建议补好的轮胎在扎钉子后跑高速。
当汽车轮胎扎了钉子后，如果只是简单地进行修补，通常是指修补了轮胎的内胎或者外胎的破损部分，这种情况下轮胎是可以继续使用的。但是，对于是否可以在修补后跑高速，以下几个因素需要考虑：
1. 修补质量：修补的质量直接影响到轮胎的使用寿命和安全性能。如果修补不彻底或者使用不当的修补材料，轮胎在高速行驶时可能会出现漏气甚至爆胎的风险。
2. 轮胎状况：如果轮胎扎钉的位置靠近轮胎的边缘或者轮胎已经磨损严重，修补后的轮胎在高速行驶时承受的压力会更大，更容易出现问题。
3. 气压：修补后的轮胎气压应保持在制造商推荐的范围内，气压过低会增加轮胎的磨损，而过高则可能增加爆胎的风险。
4. 速度限制：大多数情况下，修补后的轮胎应避免在高速行驶，尤其是在长途高速行驶时。因为高速行驶会增加轮胎的内部压力，从而增加爆胎的风险。
因此，尽管补好的轮胎在理论上可以继续使用，但出于安全考虑，建议在修补后避免高速行驶，尤其是在长途或恶劣的道路条件下。如果必须行驶，应降低速度，并定期检查轮胎的状况，以确保行车安全。
1. 轮胎修补材料：选择合适的修补材料对于确保修补质量至关重要。应使用制造商推荐的修补材料。
2. 定期检查：即使轮胎已经修补，也应该定期检查轮胎的磨损状况和修补区域的状况，以确保轮胎始终处于良好的工作状态。
3. 更换轮胎：如果轮胎扎钉的次数过多或者轮胎已经磨损到一定程度，建议更换新轮胎，因为轮胎的磨损会降低其抓地力和耐久性。
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