是的,逍客CVT变速箱是带有液力变矩器的。
逍客(Nissan Rogue)所配备的CVT(Continuously Variable Transmission,无级变速器)变速箱设计巧妙地结合了液力变矩器的一些特性,虽然它并非传统的AT(自动变速器)那样完全依赖液力变矩器工作。CVT变速箱通过一对可变直径的钢带和两个主动轮盘来实现无级变速,从而提供平滑的加速和减速体验。
液力变矩器是自动变速器中的一个关键部件,它利用液体流动的动力学原理来传递动力,减少了发动机与变速器之间的冲击,提供了良好的起步平稳性和动力传递的连续性。在CVT变速箱中,虽然动力传递是通过钢带和轮盘实现的,但液力变矩器的一些优点被保留了下来,如减少起步冲击和提供平稳的加速。
CVT变速箱的液力变矩器部分通常包括一个泵轮和一个涡轮,泵轮连接到发动机输出轴,涡轮连接到驱动轮。当泵轮转动时,它会通过液体流动推动涡轮,从而传递动力。在CVT变速箱中,这个液力变矩器的功能被用来实现动力传递的平滑性和起步的平稳性。
因此,逍客CVT变速箱在提供无级变速的同时,通过内置的液力变矩器部件,实现了动力传递的连续性和舒适性。
1. 液力变矩器的工作原理及在自动变速器中的应用。
2. CVT变速箱与AT变速箱的区别,以及各自的技术特点。
3. 逍客CVT变速箱的性能表现和用户反馈,包括其动力传递的平顺性和燃油经济性。