不一定，大众变速箱既有干式也有湿式。
大众汽车公司生产的变速箱类型并非单一，其中干式和湿式变速箱都是常见的配置。干式变速箱通常用于小型车辆，尤其是前轮驱动车型。这种变速箱没有液体冷却系统，因此结构较为紧凑，重量较轻，成本也相对较低。干式变速箱在换挡时会产生一定的噪音，且在连续高负荷工作时散热性能不如湿式变速箱。
与之相对的是湿式变速箱，它通过变速箱油进行冷却，散热性能更好，适用于高负荷和高速运转的车型。湿式变速箱的噪音相对较小，且能承受更高的扭矩，因此在一些高性能车型和大型SUV中较为常见。
大众汽车的某些车型，如高尔夫GTI和途观L等，就配备了湿式双离合变速箱（DSG）。而一些入门级车型，如大众Polo和桑塔纳等，则可能使用干式双离合变速箱。
总的来说，大众汽车根据不同的车型和市场需求，会选择适合的变速箱类型，以实现最佳的驾驶性能和成本效益。
1. 双离合变速箱（DSG）是大众汽车广泛使用的一种变速箱类型，它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，具有快速换挡和高效的燃油经济性。
2. 变速箱油对于湿式变速箱至关重要，它不仅起到冷却作用，还能减少磨损，提高传动效率。
3. 除了双离合变速箱，大众汽车还提供手动、自动、CVT（无级变速）等多种变速箱供消费者选择。
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