是的，大众途昂四驱车型采用的是多片离合器。
大众途昂四驱系统被称为4MOTION，它采用的是瀚德（Haldex）的第五代多片离合器式中央差速器。这种多片离合器的工作原理是通过液压系统控制多片离合器的压紧程度，从而调节前后轴之间的扭矩分配。在正常驾驶情况下，途昂的四驱系统主要以前驱为主，当系统检测到前轮打滑或者需要更多动力时，会通过多片离合器向后轴传递动力，实现四驱模式。
1.多片离合器的优点：多片离合器的优点在于反应速度快，能够快速、精确地调整前后轴的动力分配，提高车辆的操控性和稳定性。
2.多片离合器的缺点：多片离合器在长时间、大负荷工作时，可能会出现过热的问题，影响其性能和寿命。
3.大众途昂的四驱系统还包括电子稳定程序（ESP）、牵引力控制系统（TCS）等辅助系统，可以提供更好的驾驶安全性和舒适性。
总的来说，大众途昂四驱车型采用的多片离合器式中央差速器，能够提供良好的驾驶性能和安全性。但是，作为驾驶者，我们也需要注意在特殊路况下合理使用四驱系统，避免长时间、大负荷的工作，以保护离合器的寿命。
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