汽油机的空燃比大约是14.7:1，而柴油机的空燃比大约是14.3:1。
空燃比是指燃料和空气混合物中，空气和燃料的质量比。汽油机和柴油机的空燃比不同，主要由于它们的燃烧方式和燃料性质不同。汽油机采用火花塞点燃混合气，空燃比需要保持在一个较窄的范围内，以确保燃烧效率和排放性能。柴油机则采用压燃方式，空燃比可以较宽，因为柴油的自燃温度较高，不需要像汽油机那样精确控制混合气的浓度。
1.理想空燃比：在理想的燃烧条件下，汽油机的空燃比为14.7:1，这个比例被称为理论空燃比。而柴油机的理想空燃比约为14.3:1。
2.空燃比对排放的影响：空燃比对汽车排放有重要影响。空燃比过低，会导致燃烧不完全，产生大量碳氢化合物和一氧化碳；空燃比过高，燃烧效率降低，排放的氮氧化物增加。
3.空燃比控制技术：现代汽车采用电子燃油喷射系统，可以根据发动机工况精确控制空燃比，以达到最佳燃烧效果和排放性能。
总的来说，汽油机和柴油机的空燃比略有差异，主要取决于它们的工作原理和燃料特性。而精确控制空燃比，是提高发动机性能和降低排放的重要手段。
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