货车后轮内外轮胎的受力情况取决于多种因素，但一般来说，内外轮胎的受力是不同的。
在货车行驶过程中，后轮内外轮胎的受力情况受到以下几个因素的影响：
1. 质量分布：货车在装载货物时，重量的分配会影响轮胎的受力。如果货物主要集中在车后部，那么后轮的内轮胎会受到更大的压力，因为它是承载主要重量的轮胎。相反，如果货物均匀分布或前部重量较大，内轮胎和外轮胎的受力可能会更加接近。
2. 轮胎规格：不同规格的轮胎在承受压力时会有不同的表现。例如，同一辆车的不同轮胎如果规格不同，那么受力也会有所不同。
3. 轮胎压力：轮胎的充气压力也会影响受力。如果轮胎压力过高或过低，都会导致轮胎受力不均。
4. 轮胎磨损：轮胎的磨损程度也会影响受力。磨损不均匀的轮胎可能会导致部分轮胎受力较大。
综上所述，货车后轮的内轮胎和外轮胎的受力大小并不是固定的。在理想情况下，如果车辆设计得当，轮胎压力和磨损都处于最佳状态，那么内外轮胎的受力应该是相对均衡的。然而，在实际行驶中，由于上述因素的影响，后轮内轮胎可能会承受更多的压力。
1. 为了确保轮胎受力均匀，车辆制造商通常会建议在车辆满载时调整轮胎压力，以确保所有轮胎都承受相同的压力。
2. 在轮胎维护方面，定期检查轮胎磨损情况、压力和平衡对于保持轮胎受力均匀至关重要。
3. 对于特定用途的货车，如重型运输车，制造商可能会设计特殊的轮胎和悬挂系统，以优化车辆在承载重载时的轮胎受力情况。
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