下铺比上铺贵的原因主要与使用便利性、舒适度及成本结构相关，具体可归纳为以下四点：
使用便利性更高
下铺无需爬梯上下，活动空间更宽敞，且靠近卫生间，行李存放更安全。上铺需借助梯子，空间狭窄且易受空调风或噪音干扰，舒适度较低。
舒适度与隐私优势
下铺无需频繁上下铺位，适合老人、病患等行动不便者；且相对更安静，减少因噪音或异味导致的睡眠问题。上铺则存在安全隐患（如护栏缺失）和卫生隐患（如脚臭）。
成本结构差异
下铺因材料成本、维护难度及运营成本较高（如需额外支撑结构），导致票价上浮。例如，下铺每公里均价可能比上铺高0.2元，长期累积形成价格差。
市场供需与价格策略
下铺作为首选铺位，需求稳定且溢价空间较大。铁路部门通过价格差异引导乘客选择，同时减少老年人“钻空子”（如占用多人铺位）的情况。
综上，下铺的溢价主要源于其综合使用价值提升，而非单纯服务他人。乘客可根据自身需求权衡便利性与价格差异。
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