不建议0号柴油和负10号柴油混加。
首先，0号柴油和负10号柴油的标号代表的是它们的凝点，0号柴油的凝点在0℃，负10号柴油的凝点在-10℃，它们的化学成分是有差异的。混加可能会导致油品性能下降，影响发动机的工作效率和寿命。
其次，混加后的柴油可能会影响其流动性，使发动机供油不畅，甚至可能出现无法启动的情况。
最后，不同标号的柴油混加可能会导致燃油系统出现故障，如喷油嘴堵塞、燃油泵损坏等。
1.柴油标号的选择应根据当地的最低气温来决定。如果当地气温在0℃以上，可以选择0号柴油；如果在-10℃以上，可以选择负10号柴油；如果在-20℃以上，可以选择负20号柴油。
2.柴油标号的高低并不表示其质量好坏，只是代表其凝固点的高低。所以，选择柴油时，应根据实际需要和当地的气候条件来决定。
3.柴油在使用过程中，如果出现结蜡、堵塞等情况，应及时清理，以保证发动机的正常工作。
总的来说，0号柴油和负10号柴油不建议混加，应根据当地的气候条件选择适合的柴油标号，以保证发动机的正常工作。
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