大众宝来DSG变速箱是湿式DSG。
大众宝来搭载的DSG变速箱，全称为Direct-Shift Gearbox，即直接换挡变速箱。这种变速箱结合了手动变速箱的操控感和自动变速箱的平顺性。DSG变速箱分为干式和湿式两种，宝来所采用的DSG变速箱属于湿式。
湿式DSG变速箱的特点是其齿轮油浸泡在变速箱内部，通过油液的循环来散热和传递动力。这种设计使得变速箱在承受高负荷和高速运转时，能够更好地散热，减少齿轮磨损，提高变速箱的耐用性和可靠性。相比之下，干式DSG变速箱由于没有油液冷却，散热能力相对较差，因此在连续高负荷工作时可能会出现温度过高的问题。
宝来的湿式DSG变速箱在结构上包括一个湿式离合器包，其中包括两个离合器和一个倒挡离合器。离合器通过油压来控制离合片的接合和分离，实现快速换挡。这种设计使得变速箱在换挡时几乎无缝连接，提高了驾驶的平顺性和动力传递效率。
1. 湿式DSG变速箱在散热方面表现优于干式，因此更适合长时间高负荷的驾驶环境。
2. 湿式DSG变速箱的制造成本相对较高，但长期使用中维护成本较低。
3. 虽然DSG变速箱在性能上有所提升，但也存在一定的争议，如低速时的顿挫感、维修成本较高等问题。
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