港珠澳大桥通过设置不同的车道和交通规则来解决左右行驶问题。
港珠澳大桥连接了香港、珠海和澳门，跨越珠江口，是世界上规模最大的跨海桥隧组合工程。在建设过程中，解决不同地区交通规则差异是一个重要的问题。中国内地实行的是右侧通行，而香港和澳门则实行左侧通行。为了解决这个问题，港珠澳大桥采取了以下措施：
1. 车道设置：大桥的主桥部分设置了三条车道，其中两条为双向四车道，用于连接香港和珠海，另一条为单车道，用于连接澳门。在连接香港和珠海的路段，车道均为右侧通行，而在连接澳门的路段，车道则改为左侧通行。
2. 交通规则转换：在港珠澳大桥的港珠澳三地口岸，设置了专门的转换区域。车辆在进入转换区域后，需要按照指示标志调整至正确的车道，确保在通过口岸时能够按照当地的交通规则行驶。
3. 交通管理：大桥设有完善的交通管理系统，通过电子监控和交通信号控制，确保车辆在行驶过程中能够安全、顺畅地转换行驶方向。
4. 交通培训：为了提高驾驶员对港珠澳大桥交通规则的了解，三地政府都开展了相关的交通培训活动，确保驾驶员能够熟悉并遵守大桥的交通规则。
1. 港珠澳大桥全长55公里，其中桥隧比例为99.9%，是世界上首次使用沉管法施工的公路隧道。
2. 大桥的建设采用了多项创新技术，如海底隧道防水技术、桥梁抗风抗震设计等，保证了大桥的安全性和耐久性。
3. 港珠澳大桥的建成不仅极大地缩短了三地之间的交通时间，也促进了三地的经济合作与交流，对粤港澳大湾区的发展具有重要意义。
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