思域换大涡轮后，打压力通常在0.5到1.2巴之间，具体压力取决于涡轮的型号、发动机的排量以及改装后的空气流量和进气效率。
在汽车改装中，更换大涡轮是提升发动机性能的一种常见方式。对于本田思域这样的车型，更换大涡轮可以显着提高发动机的功率和扭矩。但是，涡轮的大小和效率直接影响到打压力的大小。
一般来说，大涡轮的直径会比原厂涡轮大，这样可以提供更大的空气流量，从而增加发动机的进气量和功率输出。但是，大涡轮的打压力并不是越大越好。打压力过小，可能无法充分利用涡轮的潜力；打压力过大，则可能导致发动机过热，增加磨损，甚至损坏发动机。
对于思域来说，更换大涡轮后，打压力通常在0.5到1.2巴之间。这个范围是比较安全的，可以确保发动机在增加功率的同时，不会因为过高的压力而受到损害。以下是一些影响打压力的因素：
1. 涡轮型号：不同的涡轮型号具有不同的效率，因此即使直径相同，打压力也会有所不同。
2. 发动机排量：排量较大的发动机通常需要更大的涡轮来满足其进气需求，因此打压力也会相应增加。
3. 空气流量和进气效率：良好的空气流量和高效的进气系统可以提高涡轮的打压力。
4. 冷却系统：高效的冷却系统可以保证涡轮在高压工作下不会过热，从而稳定打压力。
在进行涡轮改装时，建议由专业人员进行评估和安装，以确保改装后的系统安全可靠。
1. 涡轮大小与压力的关系：涡轮的直径越大，理论上可以产生更高的压力，但同时也需要更强大的发动机来承受这种压力。
2. 改装后的动力提升：更换大涡轮后，思域的动力输出可以显着提升，但同时也需要注意油耗的增加。
3. 改装风险：涡轮改装可能带来发动机过热、油耗增加、噪音增大等问题，因此在改装前应充分了解风险。
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