中国高铁靠左行驶主要源于历史沿革和科学设计，具体原因如下：
历史传承与英国影响
中国早期铁路建设多参考英国标准，英国铁路因马车靠左行驶传统（右手持鞭便于会车）及信号系统设计，形成靠左通行习惯。这一传统在19世纪末至20世纪初的铁路建设中被广泛采纳，并延续至高铁系统。
地转偏向力优化
北半球地转偏向力向右，靠左行驶可减少列车会车时因钢轨磨损加剧的风险，同时提升列车稳定性。这种设计兼顾了运行效率与安全性。
列车运行安全
双线铁路中，靠左行驶可避免上下行列车司机在狭窄会车点同时操作的危险，降低事故概率。尽管国内城市轨道交通普遍靠右，但高铁作为高速重载交通仍沿用此传统。
技术标准统一
早期引进的英国铁路技术规范（如信号系统布局）直接决定了列车行驶方向，形成系统化、标准化的运行模式。
综上，高铁靠左行驶是历史、科学、安全多方面因素共同作用的结果，确保了其高效、稳定的运行特性。
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