铁路上电线杆的间距通常在35米到50米之间。
铁路上电线杆的间距是根据铁路的电压等级、线路的用途和设计标准来决定的。一般来说，高速铁路的电线杆间距会相对较小，以减少对电磁环境的影响，同时提高电力传输的稳定性。而对于普速铁路，电线杆的间距会更大一些。
在35米到50米之间的间距可以确保电线杆之间有足够的空间，使得电线在风或其他外部因素作用下不会产生过多的拉扯，从而保证铁路电气化系统的安全运行。此外，这样的间距也有利于维护和检修工作的进行。
具体到不同的铁路线路，间距可能会有所不同。例如，高速铁路可能会采用35米或更小的间距，而普速铁路可能会采用40米到50米的间距。这些数据会根据具体的设计规范和实际运行需求来确定。
1. 电线杆的材质和结构也会影响间距的选择。常见的电线杆材料有木材、钢筋混凝土和钢等，不同材料的电线杆在承载力和耐久性上有所不同，这也会影响间距的设定。
2. 电线杆的间距还受到地形和地物的影响。在山区或者城市密集区域，电线杆的间距可能会因为地形复杂或者建筑物密集而减小。
3. 随着技术的发展，铁路电气化系统也在不断升级。例如，使用更先进的绝缘材料和更高效的电力传输技术，这些技术进步可能会对电线杆间距的设计产生影响。
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