先清理发动机积碳还是先清洗三元

对于汽车保养，我们应该先清理发动机积碳还是先清洗三元催化器，这个问题并没有固定答案，主要取决于车辆的具体状况和保养需求。

1.如果车辆出现动力下降、油耗增加、尾气排放超标等问题，可能是发动机积碳过多或者三元催化器堵塞。这时，我们需要根据具体情况进行选择。如果是发动机积碳过多导致的问题，应先清理积碳；如果是三元催化器堵塞导致的问题，应先清洗三元催化器。

2.如果车辆并无明显异常，只是按照常规保养计划进行保养，那么可以先清理发动机积碳，因为积碳的形成速度通常比三元催化器的堵塞速度快，清理积碳可以保持发动机的良好工作状态，从而延长三元催化器的使用寿命。

3.另外，发动机积碳的清理和三元催化器的清洗并不一定要同时进行。在一些情况下，我们可以根据车辆的使用情况和保养计划，分别进行清理和清洗。

拓展资料：

1.清理发动机积碳的方法主要有添加燃油添加剂、拆解清洗和采用专用设备进行清洗等，具体选择哪种方法，需要根据车辆的实际情况和维修店的建议来决定。

2.清洗三元催化器的方法主要有高温烧结法、化学清洗法和物理清洗法等，其中化学清洗法和物理清洗法需要在专业的维修店进行。

3.发动机积碳和三元催化器的清洗并不是越频繁越好，过度清洗可能会对发动机和三元催化器造成损害。一般来说，清理发动机积碳的周期为2-3万公里，清洗三元催化器的周期为4-6万公里。

总之，清理发动机积碳和清洗三元催化器的顺序并不是固定的，主要看车辆的具体状况和保养需求。在进行保养时，应根据实际情况选择合适的方法，避免过度清洗造成不必要的损害。